最近在網路上看很多鄉民都很推薦【32型】ViewSonic XG3202 曲面電競顯示器 XG3202-C

看了【32型】ViewSonic XG3202 曲面電競顯示器 XG3202-C覺得好心動,不過我再買任何東西之前一定會做好功課,

於是開始上網查了許多【32型】ViewSonic XG3202 曲面電競顯示器 XG3202-C 文章、開箱、評價、心得分享等資訊後,

整體來說CP值蠻高的,很值得列入口袋名單,

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商品訊息描述



ViewSonic® XG3202-C 32吋144Hz 曲面極速電玩娛樂顯示器，專為電玩娛樂愛好者所設計，具有最佳曲度1800R，可完全貼合人眼弧度，提供超真實立體感受！另外搭載電玩迷最在意的144Hz畫面刷新率，極速輸入反應(Fast Input Response) 能大幅降低訊號傳遞的時間差，能立即將鍵盤、滑鼠或其他遊戲輸入裝置的指令，立即無時間差同步到電腦顯示器上，更能享受動態飆速馳騁的快感，創造真實性的遊戲體驗與更大的贏面優勢。支援AMD FreeSync™ 技術，徹底解決遊戲畫面的卡頓和撕裂情形，提供流暢優越的效能和無縫接軌的動態遊戲畫面。另有專寵玩家的電玩遊戲模式快捷鍵設計，可透過螢幕上的快捷按鍵，快速切換至電玩遊戲模式，如: FPS、RTS和MOBA模式，享受最佳化的場景設定，也可依玩家需求喜好或遊戲特性，恣意調整個人化設定。此外，內建遊戲進階設定功能，如：黑平衡十段黑色穩定校調技術和卓越DCR動態高對比，能清楚呈現暗部場景的所有細節，展現清晰銳利影像，對戰時更加遊刃有餘。 配備1920x1080解析度、120M:1 動態對比以及一組 2W 立體聲喇叭，更整合了DisplayPort、HDMI和VGA 輸入介面，可以更靈活地連接多樣化的多媒體播放裝置、遊戲主機、藍光DVD等設備。ViewSonic® XG3202-C並採用零閃頻技術、抗藍光技術和超低電磁干擾，在徜徉娛樂享受之餘，也兼顧舒適護眼和安心防護的需求, 功能與設計絕對能滿足狂熱玩家需求。



商品訊息特點



  • 尺寸:32吋 16:9


  • 反應時間:6ms（GTG average）


  • 網購人氣商品訊號接頭:HDMI/DisplayPort


  • 亮度:300 cd/m2(Typ)


  • 可視角 (H/V):178 / 178


  • 解析度:1920x1080


  • 動態對比:120,000,000:1


  • 支援144Hz極速刷新率/最佳曲度1800R




本賣場為預購商品，出貨時間將於廠商回覆後另行通知，如因供應商延遲或無法出貨，將由客服專員與您聯繫。





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

省錢王

今年2月初才發生工廠火警的泰山企業田中廠，3日晚間又傳出火警，火勢相當猛烈，據消防隊指出，已知有4名人員受困於倉庫頂樓，大火所燒的異味，瀰漫在整個田中地區，產生的惡臭鎮民說，市區也很臭，快受不了，田中消防分隊表示，四名工作人員暫無生命危險，但由於濃煙過大，先噴水降溫再進行搶救，至晚間10時30分受困人安全脫困。



【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦（28）日上午主持市政會議時表示，「臺鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫」改採地下化可行性研究報告已於12月26日經交通部審議通過呈報行政院，行政院長林全於昨（27）日提及，將以推動桃園鐵路地下化及機場捷運通車，做為帶動內需、擴大建設的重大指標；對此，市府有充分信心，鐵路地下化可以順利完成，後續將由交通部鐵路改建工程局辦理綜合規劃、環評作業及工程施工，預定在民國114年完成換軌通車，成為台北、新北、桃園通勤骨幹，也成為北北桃生活圈的綠色運輸廊帶。

鄭文燦表示感謝林全院長、賀陳旦部長對於桃園鐵路地下化的支持。桃園市政府將配合鐵路地下化，進行桃園站、內壢站、中壢站的都市更新，新增4個通勤站的規劃，讓桃園市的都市發展，展現全新的風貌，也讓北北桃之間的鐵路綠色運輸更便捷。鄭市長希望桃園市與高雄市的負擔比例能透過專案協商，採一致化原則，也能儘速完成桃園鐵路地下化的定案。

鄭文燦提到，鐵路地下化及機場捷運將成桃園重要綠色運輸廊帶，讓生活圈整合更便利，且機場捷運可經中壢車站連結台鐵，桃園車站也是捷運綠線G07站及捷運棕線起點。透過交通系統串連，讓大眾運輸效益更為提升，屆時鐵路地下化將配合各條捷運系統、公車轉乘路線，使桃園公共運輸系統更加完善，讓桃園的都市發展完全不一樣。

鄭文燦也說，桃園鐵路地下化總成本約950億元，市府也將與國發會專案協商經費分擔中央地方比例；桃園鐵路高架化原列經費308億元，加上平鎮站的50億元及延宕因素，原來經費與地下化經費差異約600億元，但是，整體的成本效益，地下化所創造的站區開發、前後站打通、桃園中壢都市整合效果，遠大於成本，這是一個值得而且有遠見的公共建設。

鄭文燦提到，鐵路地下化沿線預定消除平交道20處、陸橋8座、地下道8處，也打通前後站，可解決都市前後阻隔；此外，市府也將進行站區開發；並在鐵路網拍熱門商品地下化完成後，市府將與交通部協商，將路廊規劃成包括雙向4車道、自行車道、休閒綠帶的25米綠廊大道，讓桃園中壢間能產生一條便捷的綠色交通通道，解決桃園南北之間交通壅塞。這些效益遠遠超過建設成本，更代表鐵路地下化有很高的推動效益。

(自立晚報201612029)

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